Bilecik D-650 kara yolu Bozüyük ilçesi istikametinde 110 kilometre/saatlik sürat limitini yüzde 10 kusur hissesiyle 1 kilometre aştığı için bir şoföre verilen idari para cezası, radar sistemindeki kusur hissesi dikkate alınmadığı gerekçesiyle kaldırıldı. Nebi Can, Bilecik Trafik Tescil ve denetleme Şube Müdürlüğü’nün adresine gönderdiği tebligatla, Bozüyük’e gitmek için aracıyla 27 Ağustos 2021’de saat 08.29’da D-650 kara yolunda seyrettiği sırada sürat sonunu aştığı için idari para cezasına çarptırıldığını öğrendi.
Bilecik merkezinde 12 Mart 2018’de faaliyete geçen Elektronik Kontrol Sistemi’nce (EDS) sürat ihlal yaptığı gerekçesiyle Karayolları Trafik Kanunu’nun (KTK) ilgili unsurunu ihlal ettiği için idari para cezası uygulandığı konusunda bilgilendirilen Can, buna 1 Kasım 2021’de Bilecik Sulh Ceza Mahkemesi’ne başvurarak itiraz etti. Mahkeme, Bilecik Emniyet Müdürlüğü’nden itiraza husus trafik para cezasıyla ilgili bilgi ve evrak talebinde bulundu. Emniyet müdürlüğünce 16 Kasım 2021’de gönderilen yazıda, trafik cezasının 18 Ekim’de bildiri edildiği, ihlal tarihinde aracın 122 kilometre/saat ile sürat hudutlarını yüzde 11 aşarak KTK’yı ihlal ettiği ve buna ait imajların gönderildiği bildirildi. Yazıda, yönetmelikte belirtilen ve levhalarda gösterilen sürat limitinin 12 kilometre/saat aşıldığının görüldüğü de söz edildi.
‘HIZ ÖLÇÜMÜNDE YANILGI HİSSESİNİ ARTIRIYOR’
İtiraz dilekçesi ve emniyetin karşılığı yazısını inceleyen mahkeme, verdiği kararda, Karayolları Genel Müdürlüğü Trafik Güvenliği Dairesi Başkanlığı Ulaşım Etütler Şubesi Müdürlüğü’nün 2014 yılı Nisan ayında yayımladığı, “Karayollarında Hız” isimli kitaba vurgu yaptı. Buna nazaran kitapta, radar ve lazer tabanlı sürat ölçüm sistemlerinin birbirleriyle kıyaslandığı belirtilerek, lazer tabanlı sistemlerin fiyatının daha yüksek olmasına rağmen kullanım avantajlarıyla ön plana çıktığı ve toplanan sürat datalarının doğruluğu konusunda radara nazaran daha âlâ sonuç verdiği kaydedildi.
Kitapta, her iki sistemin de çok yüksek suratlara kadar 2-3 kilometre/saat kusur hissesiyle sürat ölçümü yapabildiği, lakin radar sisteminin çevresel faktörlerden daha fazla etkilendiği söz edilerek, bu durumun sürat ölçümünde yanılgı hissesini arttırdığı, rüzgar üzere olumsuz hava kaidelerinin etraftaki cisimlerde meydana getirdiği titreşimlerin radar aygıtlarında taşıt suratlarının yanlış algılanmasına sebep olabildiği vurgulandı.
‘USUL VE YASAYA UYGUN DEĞİL’
Mahkeme, “Bu bilimsel yayın ve tespitler ışığında, her ölçüm aygıtının kusur hissesinin olduğu fennin bir gereğidir” değerlendirmesini yaparak, radar aygıtlarının 2-3 kilometre/saat yanılgı hissesi olduğu düşünüldüğünde, sürat sonunun 110 kilometre/saat (yüzde 10 ziyadesiyle 121 kilometre/saat) olduğu mahalde yapılan kontrolde,122 kilometre süratle seyreden şoför hakkında, kusur hissesi değerlendirilmeden trafik idari para cezası uygulandığını bildirdi.
Para cezasını tarz ve yasaya uygun bulmayarak itirazı kabul eden mahkeme, Bilecik Trafik Tescil Denetleme Şube Müdürlüğü Ceza Süreçleri Ofis Amirliği’nce düzenlenen 27 Ağustos 2021 tarihli para cezası karar tutanağının ve idari yaptırım kararının kaldırılmasına hükmetti. (AA)
Kaynak: Gazeteduvar
