Türkiye’nin 60 senelik düşsel olan yerli otomobille ilgili merak edilenler cevaplarını buluyor. Gelinen son noktayı, TOGG’un CEO’su Gürcan Karakaş, Dünya Gazetesi’ne söyledi.
Karataş, yerli otomobille ilgili en fazlaca dört gözle beklenen probleminin yanıtını da verdi. Fiyatlandırmanın 2022’nin sonu 2023’ün başlangıcında belli olacağını söylemiş oldu.
C-SUV modelinin kendi sınıfında, Türkiye’de satılan mevcut araçlarla rekabet edecek bir fiyatla piyasaya çıkacağını deklare etti.
30 dakikada yüzde 80 şarj
Yerli otomobilin şarj süresi de rekabetçi olacak. TOGG, 30 dakikada yüzde 80 oranında şarj edilecek. Peki, şarj alt yapısı, elektrikli vasıta kullanımını destekleyecek mi? Karataş, buna “Şarj mevzusu korku olmaktan çıkacak” diyerek cevap verdi.
Nüfusun ve trafiğin yoğun olduğu her 25 kilometrekarede bir şarj ünitesi oluşturmayı planladıklarını söylemiş oldu.
Çip krizi TOGG’u etkisinde bırakır mi?
Otomobil sektörünü derinden etkileyen tedarik ve çip krizine de değinen TOGG’un CEO’su “Doğru planlama ile yaptığımız rezervasyonlar yardımıyla etkilenmeyeceğiz” dedi.
Karataş, elektrikli vasıta üretimindeki yeni tehlikenin batarya krizi olduğuna dikkat çekti, “Enerjide dışa bağımlılığı kendi bataryamızı üreterek sona erdireceğiz” dedi.
İlk elektrikli SUV aracın 2022 yılı sonunda üretim bandından indirilmesi planlanıyor.
