Yurt içi otomotiv pazarı, Şubat ayında döviz kurlarının izafi olumlu seyrinin ve otomotiv satıcılarının sunduğu kampanyaların tesiriyle büyümeye devam etti. Böylelikle, 2021’e 10 yıllık satış ortalamasının üzerinde başlayan otomotiv pazarı bu seyrini Şubat ayında da sürdürdü. Otomotiv pazarı Şubat’ta yıllık bazda %24,2 artışla 59 bin adet düzeyinde ulaşırken, Ocak-Şubat devrinde de %37,4 artarak 102 bin adet oldu.
Ocak ayında yıllık bazda %3,3 gerileyen otomotiv üretimi, Şubat ayında da yıllık bazda %9,3 daraldı. Böylelikle 2021 yılının birinci iki ayında toplam üretim yıllık bazda %6,5 azalarak 222 bin adet düzeyine indi. Şubat ayında hafif ticari araç üretiminde yıllık artış % 19,1 seviyesinde gerçekleşti. Araba üretimi ise %22,4 azalarak son 4 aydır devam eden daralma eğiliminin sürat kazandığına işaret etti. Adet bazında toplam otomotiv ihracatı ise Ocak ayının akabinde Şubat ayında da %14 civarında düşüş kaydetti.
Avrupa ülkelerinde koronavirüsle uğraş kısıtlamaları otomotiv satışları üzerinde baskı yaratmaya devam etti. Avrupa’da Ocak ayında %24 azalan araba satışları Şubat ayında da bu eğilimini sürdürerek %19,3 daraldı. Şubat ayında İspanya (-%38,4), Fransa (-%20,9) ve Almanya (-%19,0) en süratli daralan ana pazarlar olarak öne çıktı. Dünya genelinde ise araba ve hafif ticari araç satışları Ocak ayında yıllık bazda %1,9 artmasının akabinde Şubat ayında tedarik zincirindeki sıkıntılara ve olumsuz hava şartlarına karşın düşük baz tesiriyle %12,4 genişledi.
Ticaret Bakanlığı’nın hazırladığı yeni yönetmelik kapsamında taşıt satışlarında taksitlendirme sınırlaması BDDK uygulamalarına paralel hale getirildi. Buna nazaran, kesin fatura pahası 120 bin TL ve altındaki satışlar için taksit sayısı 60 ay, 120-300 bin TL ortası için 48 ay, 300-750 bin TL ortası için 36 ay ve 750 bin TL ve üzeri için 24 ay olarak belirlendi.
Yurt içinde araba üretimindeki daralmanın sürat kazandığı, artan iç talebin tesiriyle genişleyen hafif ticari araç üretiminin toplam üretimdeki daralmayı sonlandırdığı gözleniyor. Bununa birlikte, global ölçekte artan elektronik bileşen (mikroçip) tedarik sorunu otomotiv üretimini olumsuz etkiliyor. Avrupa’da aşılama çalışmalarına rağmen karantina uygulamalarının sürdürülmesi kesimin ihracatı açısından belirsizlik arz ediyor. Mart ayının ikinci yarısından itibaren yurt içinde kimi fabrikaların üretime orta vermesi, TCMB’nin faiz artırımına gitmesi ve kurlarda gözlenen büyük boyutlu dalgalanmaların tesiriyle yurt içi otomotiv pazarı üzerindeki baskının da bir ölçü artacağı öngörülüyor.
Kaynak: iktisat.isbank
