İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Ulaşım Uyum Merkezi (UKOME) ocak ayı toplantısı Yenikapı’daki Dr. Mimar Kadir Topbaş Şov ve Sanat Merkezi’nde gerçekleştirildi. İBB Genel Sekteri Can Akın Çağar başkanlığında gerçekleştirilen toplantıda, İBB idaresinin İstanbul’a 5 bin yeni taksi teklifi 12’inci defa oya sunuldu. Sözcü’den Hasret Güvenli’nin haberine nazaran sunulan teklifte 5 bin yeni taksi talebi revize edilerek 500 adedinin engelli erişimine uygun olması önerisi getirildi.
Teklifte; İstanbul’da yaklaşık 1 milyon engelli birey bulunduğuna dikkat çekilerek “İBB ve birden fazla ilçe belediyeleri engelli bireylere yönelik sıhhat hizmetlerine, eğitim, kültür ve sanat aktifliklerine ulaşımında takviye sağlamak için engelli ulaşım araçlarını hizmete almıştır. Lakin bu araçlar, makul saatler ortası hizmet vermekte, muhakkak yerlere ulaşım sağlamakta, araçların dış görünüşlerinin farklı olması üzere sebepler nedeniyle engelli şahıslar ile engelli olmayan şahıslar ortasında ayrımcılık hissi yaratmaktadır” denildi.
Mevcut durumda taksilerin ferdi araç sahipliği ve maliyet nedeni ile engelliye uyumlu hale getirilmesi mümkün olmadığı belirtilerek “Taksilerin erişilebilirliğinin sağlanması ile hareket kabiliyeti kısıtlı bireyler, ulaşım muhtaçlıklarının giderilmesine yönelik; kısıtlar olmaksızın ulaşım ihtiyaçlarının karşılanabileceği kendilerine özel alternatif bir ulaşım aracına sahip olmaları amaçlanmaktadır” tabiri kullanıldı.
TAKSİCİLER ODASI: ENGELLİLERDEN TALEP YOK
Teklifin sunulmasının akabinde kelam alan İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Lideri Eyüp Aksu teklife şöyle reaksiyon gösterdi: “5 bin taksi teklifi 12 ya da 13’üncü kere gündeme geliyor. Bu sefer duygusallık ek edilip gündeme getiriliyor. Hepimiz engelli adayıyız. Engellilere sahip çıkmak ve hizmet etmek zorundayız tabi ki. Ulaştırma Bakanlığı ile yaptığımız bir çalışma ile 2 taksimizi engelliye hizmet edecek hale dönüştürdük. Bugüne kadar bir engelli vatandaş taşımadık, talep olmadı. İBB’ye ne kadar talep geldi bilmiyoruz fakat taksiciler odası olarak bize hiç talep gelmedi. Biz aplikasyonumuzu tamamlamak üzereyiz. Engelliler için de bir seçenek olacak. Bir siyasi partinin genel lideri engelliler gününde konuşma yaparken İstanbul’da engelli erişimine uygun taksiyi hayata getireceğiz diyerek siyaset yapıyor. Kendisi covid olmuş, geçmiş olsun. Bizi siyasete alet ediyorlar. Bu biçimde duygusallık oluyor, PR yapılacak tahminen.”
Taksi tarifesine hak ettiği kadar artırım yapılırsa talebin azalacağı, yolcunun toplu taşımaya yöneleceğini söyleyen Aksu “2022 yılında uygulanmaya başlanan artırımlı tarifeden sonra işlerimiz yüzde 20-25 düştü. 2 aydır bize ‘taksi bulamıyoruz’ diye bir şikayet gelmedi” diye konuştu. Aksu “İstanbul’da yeni taksiye gereksinim yok, mevcut taksiler engellilere hizmet edebilecek hale getirilebilir” dedi.
ENGELLİ TAKSİSİ LÜKS TARİFE İLE ÇALIŞIYOR
İBB Toplu Ulaşım Hizmetleri Şube Müdürü Barış Yıldırım, Aksu’nun bahsettiği engelli kullanımına uygun olarak dönüştürülen 2 taksinin plakasını çabucak denetim ettiklerini belirterek ruhsatında engelliye uygun olduğu ibaresi bulunmadığı üzere lüks taksi tarifesi ile çalıştıkları bilgisini verdi. İBB Ulaşım Daire Lideri Utku Cihan da “Yolcu talebinde genel olarak pandemi kaynaklı bir düşüş var. Bu genel olarak taksiye muhtaçlık olmadığı manasına gelmez. Engelliler için 2025’te hayata geçecek plandan bahsediliyor lakin yarın ne yapacağız? Bu taksilerde engellilere özel istedikleri vakit çağırabilecekleri İBB’nin taksileri ile hareket kabiliyetlerini arttıralım. 2025’e kadar beklemeyelim” yorumunda bulundu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı 1. Bölge Müdürü Serdar Yücel, 500’ün engelli erişimine uygun olması teklifinin sakat bir anlayış olduğunu belirterek “ Bu bireyler her alanda hayata katılabilmeli. 500 değil bütün taksilerin öbür araçların erişilebilir olması gerek. Bakanlığımız bununla ilgili acil aksiyon planı hazırladı. Engelli benim, biziz, hepimiziz. Bu anlayışı değiştirelim. Bütün engellilere hitap edecek bir acil hareket planı hazırladık. 2023-2025’te hayata geçecek” diye konuştu. Dijitalleşme gerçekleştikten sonra taksi sıkıntısının ortadan kalkacağı görüşünü yineledi.
Oturumu yöneten İBB Genel Sekreteri Çağlar da Yücel’e “Bu katkınızın maksadı duygusallık katmak için mi?” diye sordu ve “Bu Eyüp beyefendiye bir küçük karşılık olsun. Bu gayretlere duygusallık olarak bakamayız, ihtiyaçtır” dedi.
Çağlar “Engellileri hizmeti acıma duygusu ile değil vazife şuuru ile yapıyoruz. 5 bin yeni taksiyi 12’inci sefer tartışıyoruz. Bizim davet merkezimize gelen yüzbinlerce talep var. Bu çığlığın sesi olmaya çalışıyoruz. 18 bin taksiye ulaşamıyorken 2 taksiye nasıl ulaşsınlar sizlerin takdirine bırakıyoruz. 300 otobüs için Ankara’dan müsaade bekliyoruz. Yatırım programına alınmaya metro projemiz nedeniyle engellenerek çalışmak zorunda kalıyoruz. Müsaade kısıtları içinde İstanbul’un toplu ulaşımınındaki sıkıntıların tahlilinin vakit alacağı bir gerçek. O yüzden daha pratik ve süratli bir tahlil üretmek için yeni taksiyi gündeme getiriyoruz” diye konuştu.
FARKLI OYLAYALIM ÖNERİSİ DE KABUL EDİLMEDİ
Çağlar, 500 adet engelliye uygun taksiyi başka, 4 bin 500 taksiyi başka oylayalım teklifini getirdi. Yücel, engelli araçlarının mevzuatının bulunmadığını, araçların piyasada olmadığını, nasıl işletileceğinin belgisiz olduğunu belirterek 500 engelliye uygun taksi teklifinin alt kurulda incelenmesini önerdi. Cihan, bahsin alt komiteden geldiğini orada çalışıldığını, bütün soruları cevapladıklarını söz ederek tekrar gönderilmesine gerek olmadığını söyledi. Bahis bir mühlet tartışıldı. Teklif geldiği formuyla “500’ü engelliye uygun 5 bin yeni taksi” olarak oylandı ve oy çokluğu ile 12’ince defa reddedildi.
Kaynak: Gazeteduvar
