Amerika’nın önde gelen telekomünikasyon şirketlerinden AT&T, hava yollarının güvenlik ihtarından sonra havaalanlarının yakınında 5G kablosuz hizmetini erteledi. Pistlerin yakınlarındaki baz istasyonları, altimetreleri etkileyebileceği için açılmayacak.
Telekomünikasyon şirketleri, çok daha süratli internet hizmeti sağlayan 5G teknolojisini kullanmak üzere ağlarını yükseltmek için on milyarlarca dolar harcadı. Fakat hava yolları, C-bant 5G sinyallerinin, bilhassa makûs havalarda kullanılan uçakların navigasyon sistemlerini bozacağından korkuyor. İki büyük uçak üreticisi Airbus ve Boeing de mevzuyla ilgili telaşlarını lisana getirdiler.
AT&T, baz istasyonlarının uçak teknolojisine müdahale edeceğini ve büyük uçuş kesintilerine neden olacağını söylendikten sonra bu hafta için planlanan kimi havaalanlarının yakınlarındaki yeni kablosuz hizmeti erteleyecek.
Şirket salı günü yaptığı açıklamada, ertelemeyi duyururken kaç tane baz istasyonunun ve havaalanının durumdan etkilendiği ile ilgili bir açıklama yapmadı. Şirket, ayrıyeten yeni 5G hizmetinden kaynaklanan potansiyel müdahale konusundaki bir uyuşmazlığı çözmek için federal düzenleyicilerle birlikte çalışacağını da belirtti.
BİNLERCE UÇUŞ İPTAL EDİLEBİLİR
5G hizmetinin, büyük havaalanlarının yakınında olması halinde binlerce uçuşun iptal edilebileceği yahut ertelenebileceği konusunda ihtarda bulunulmuştu. Pazartesi günü de ülkenin en büyük havayolları CEO’ları, kablosuz hizmetten kaynaklanan parazitin başlangıçta düşündüklerinden daha makus olacağını söyledi.
CEO’lar bir mektupta, “Hizmet büyük havaalanlarının yakınında engellenmediği takdirde, açık olmak gerekirse, ülkenin ticareti durma noktasına gelecek” dedi. Hava yolları; yeni, daha süratli taşınabilir hizmetin pistlerin 3,21 km yakınında yasaklanmasını istedi.
Yeni yüksek süratli 5G hizmeti, uçakların yerden yüksekliğini ölçen altimetreler tarafından kullanılana yakın bir radyo spektrumu segmenti kullanıyor. Pilotlar, görüşün zayıf olduğu durumlarda iniş yapmak için altimetreleri kullanıyor ve uçaklardaki öbür sistemlere bağlanıyorlar.
ÖTEKİ ÜLKELERDE İNANÇLI BİR HALDE KULLANILIYOR
AT&T ve Verizon, ekipmanlarının uçak elektroniğine müdahale etmeyeceğini ve teknolojinin öteki birçok ülkede inançla kullanıldığını söylüyor.
Havayolu sanayisi uzmanı Robert Mann ise 5G’nin etrafındaki sorunun ticari hava yollarının ötesine geçtiğini ve medvac helikopterlerinden özel havacılığa kadar havacılığın her alanını ilgilendirdiğini söyledi: “Yalnızca havaalanlarında yahut yakınında geçerli değil, tıpkı vakitte hava durumu hizmetleri ve navigasyon hizmetlerini de bozuyor. İronik olan şu ki, bu husus on yıldan fazla bir müddettir âlâ biliniyor, fakat telekom şirketlerine franchise verildiğinde göz gerisi edildi.”
UZUN VAKİTTİR BİLİNEN ANCAK TEDBİRİ ALINMAYAN BİR SORUN
2020’de, Radyo Teknik Havacılık Komitesi (RTCA), havalimanlarının yakınındaki 5G baz istasyonlarından gelen parazitin altimetrelerle etkileşime girebileceğine dair ikazda bulunmuştu:
“Radar altimetreleri, bir sivil hava taşıtı üzerindeki tek sensördür ve uçağın arazi yahut öteki pürüzler üzerindeki açıklık yüksekliğinin direkt ölçümünü sağlar ve bu sensörlerin arızaları, çok sayıda vefatla sonuçlanan olaylara neden olabilir.”
C-Band 5G tarafından kullanılan spektrum, Trump idaresinin son günlerinde ticaret sekreteri Wilbur Ross tarafından telekom şirketlerine açık artırmayla satıldı.
Mann şunları söyledi: “Bir tarafta müşteriler güvenlik yahut güvenilirlik konusunda endişelenmeleri gerektiğinde, hizmetle hiç ilgilenmiyor, öteki tarafta ise öbürleri üzerindeki tesirinden bağımsız olarak size süratli bir görüntü indirmesi satmak isteyenler…”
Mann, geçen yıl Ocak ayında bant genişliğinin 80 milyar dolara açık artırmaya çıkarılmasından evvel FCC (Federal Bağlantı Kurulu) ve başka kurumların potansiyel çatışmaların farkında olduklarını söyledi: “Neden bu noktadayız, bilmiyorum. Düzgün biliniyordu ve görünüşe nazaran göz gerisi edildi. Lakin havacılık sanayisi ve FAA (Federal Havacılık İdaresi) tarafından göz arkası edilmedi. Bence FAA, ‘Eh, muhtemelen bunu yapamazlar, öyleyse neden endişelenelim’ diye düşündü.”
TELEKOMÜNİKASYON ŞİRKETLERİ REAKSİYONLU
Telekom firmaları ise yeni karar karşısındaki hayal kırıklıklarını lisana getirdiler. AT&T yaptığı açıklamada, “Federal Havacılık İdaresi’nin, havacılık hizmetlerini kesintiye uğratmadan 5G teknolojisini inançlı bir halde 40 ülkenin yaptığı üzere hayata geçirememesinden ötürü hayal kırıklığına uğradık ve bunu vaktinde yapmasını istiyoruz” dedi.
Verizon ise yaptığı açıklamada “Gönüllü olarak 5G ağımızı havaalanları etrafında sınırlamaya karar verdik” dedi.
Telekomünikasyon şirketlerinin reaksiyon göstermesinin bir nedeni de bu güvenlik meselelerinin bir yıldan uzun müddettir düzgün bir halde kamuoyuna duyuruluyor olması. Başka ülkelerde, telekom şirketlerinden, antenleri denetim kulelerinden uzağa doğrultmak üzere adımlar atarak havalimanları etrafındaki 5G sinyallerini azaltmaları istendi.
Fakat George Washington Üniversitesi’nde ulaştırma iktisadı profesörü ve ABD Ulaştırma Bakanlığı’nda eski sekreter yardımcısı olan Diana Furchtgott-Roth, ABD firmalarının 5G altyapısına milyarlarca dolar harcadıklarında bu tıp sonların uygulanmasını beklemediklerini söyledi: “Yatırımlarından en yeterli formda yararlanmak istiyorlar. Onlara evvelden söylenmesi gereken şey, uçaklara müdahale edebileceği için onu kullanmakta özgür olmayacaklarıydı, lakin bu bilgi kendilerine evvelden verilmedi.”
BIDEN’DAN TEŞEKKÜR
Lider Joe Biden ise yaptığı açıklamada, Verizon ve AT&T’ye gecikmeyi kabul ettikleri için teşekkür etti: “Bu mutabakat uçuş güvenliğini koruyor ve havacılık operasyonlarının kıymetli bir aksama olmadan devam etmesine müsaade veriyor ve milyonlarca Amerikalıya daha yüksek süratli internet seçenekleri getirecek. Bu sorun etrafında kalıcı, uygulanabilir bir tahlil bulmak için görüşmelere devam edilecek.”
İptal kararına karşın, Air India ve Japonya’nın en büyük havayolu şirketi ANA Holdings dahil olmak üzere birtakım hava yolları, muhtemel 5G müdahalesi nedeniyle ABD’ye bağlı birtakım uçuşları iptal ettiklerini söyledi.
ABD’deki 5G ağlarının çok agresif bir biçimde genişlemesi hayli kaotik oldu. Kullanıma sunma iki sefer ertelendi ve artık de AT&T ve Verizon baz istasyonlarının havaalanları yakınında açılmasını ertelemeyi kabul ederek ağır baskıya boyun eğdi.
Kaynak: Sözcü
